Di serdema piştî mazotê-wesayîtan de, pirsgirêkên avhewayê zêde dibin, û çareseriyên pirsgirêkên avhewa di navnîşên karên hukûmetan de xalên asta bilind in. Ew lihevhatinek gerdûnî ye ku pejirandina wesayîtên elektrîkê ji bo baştirkirina avhewa amûrek bi bandor e. Ji bo zêdekirina pejirandina EV-an, mijarek heye ku çu carî jê nayê dûrxistin - barkirina wesayîta elektrîkê. Li gorî gelek anketên bazara xerîdar, xerîdarên gerîdeyê nebaweriya barkirinê wekî astengiya sêyemîn a mezin a kirîna EV-an dinirxînin. Tevahiya pêvajoya şarjkirina EV-ê pêbaweriya torê ya ku ji hêla binesaziya hêzê ve hatî peyda kirin û avakirina stasyonên barkirinê yên ku daxwaziya bazarê bicîh tîne vedihewîne. Ya ku wan bi van wesayîtên elektrîkî yên balkêş ve girêdide kabloyên barkirinê yên EV ne. Ji bo çalakkirina sûkek mezin a firotana wesayîta elektrîkê, kabloyên barkirinê yên EV, wekî beşek sereke, dibe ku bi pirsgirêkên jêrîn re rû bi rû bibin an dê rû bi rû bimînin.
1.Bi maqûl Leza Barkirinê Zêde Bikin
Wesayîtên ICE-ê yên ku em pê aciz bûne bi gelemperî tenê çend hûrdeman digirin da ku tijî bibin, û bi gelemperî hewcedariya rêzgirtinê tune. Ji ber vê yekê di têgihîştina gelemperî de, sotemenî tiştek bilez e. Wekî stêrkek nû, EV bi gelemperî hewce ne ku çend demjimêran an jî di şevekê de bêne barkirin. Her çend niha gelek şarjkerên bilez hene jî, ev herî kêm nîv saetê digire. Ev berevajiya xurt a di "dema sotemeniyê" de leza barkirinê dike faktorek bingehîn ku populerbûna EV-an asteng dike.
Digel hêza ku ji hêla şarjkerê ve hatî peyda kirin, faktorên ku bandorê li leza barkirina EV-ê dikin jî hewce ne ku kapasîteya baterî û kapasîteyên wergirtina gerîdeyê bixwe, û ya pir girîng - kapasîteya veguheztinê ya kabloya barkirinê jî binirxînin.
Ji ber sînorên plansaziya cîhê yên stasyonên barkirinê, ji bo ku pê ewle bibin ku portên barkirinê yên wesayîtên elektrîkê yên di pozîsyonên cihê de dikarin bi hêsanî bi benderên barkirinê yên şarjkeran ve werin girêdan, kabloyên barkirinê dê xwedan dirêjiyek guncan bin, da ku xwediyên gerîdeyê karibin wan bi hêsanî bixebitînin. . Sedema ku em dibêjin "dirêjahiya guncaw" ev e ku dema ku gihandina girêdana barkirinê misoger dike, dibe ku ev jî were wateya zêdebûna berxwedana kabloyê û windabûna veguheztina heyî. Lewma divê hevsengiyeke maqûl di navbera van her du berjewendiyan de bê danîn.
Berxwedana di dema barkirinê de ji berxwedana gîha û berxwedana pêwendiya kablo û pinan tê. Teknolojiya pêwendiya kablo û pinên heyî bi gelemperî rêbaza qirkirinê dipejirîne, lê ev rêbaz dê bibe sedema berxwedanek bilind û windabûna hêza bilind. Ji ber daxwaziya zêde ya hilberana zêde ya di barkirina DC de, kabloya barkirina DC ya nifşê nû ya Workersbee teknolojiya welding ya ultrasonic bikar tîne da ku berxwedana têkiliyê nêzî sifirê bike û rê bide ku herikîna mezintir derbas bibe. Performansa wê ya elektrîkê ya hêja bal û şêwirmendiya gelek hilberînerên alavên barkirinê yên navdar ên li çaraliyê cîhanê kişandiye.
2. Pirsgirêkên Bilindbûna Germahiya bi bandor çareser bikin
Di dema pêvajoya barkirinê de, di navbera germahiya kabloya barkirinê û leza barkirinê de têkiliyek xurt heye. Ji aliyekî ve, veguheztina niha germê çêdike. Her ku niha zêde dibe, germ zêde dibe, dibe sedema zêdebûna berxwedanê. Ji aliyê din ve, her ku germahiya gîhayê zêde dibe, berxwedan jî zêde dibe, ev jî dibe sedem ku niha kêm bibe.
Zêdebûna germahiya kablo û girêdanan di heman demê de hin xetereyên ewlehiyê jî çêdike, ji ber ku germahiya zêde dibe ku bibe sedema xeletî an jî têkçûna pêkhateyan, an jî dibe sedema agir. Ji ber vê yekê, bargiran bi gelemperî mîhengên ewlehiyê ji bo parastina germahiya zêde û parastina zêde-herê hene. Nîşana germahiyê bi giranî bi navgîniya nuqteyên çavdêriya germahiyê yên amûrê, wekî hin termistoran, ji navenda kontrolê ya bargiran re tê veguheztin, da ku bersivê bide kêmkirina hêza heyî an parastinê.
Ji xeynî çavdêriya rast-demê ji bo kontrolkirina germahiya cîhazê, belavkirina germê ya demkî ya kabloyên barkirinê çareseriya sereke ye ji bo çareserkirina bilindbûna germahiyê. Bi gelemperî li du çareseriyan têne dabeş kirin: sarbûna xwezayî û sarbûna şil. Ya berê bêtir xwe dispêre sêwirana kanala hewayê ya amûrê da ku qada xaçerêya kabloyan zêde bike û veguheztina hewayê ya bihêz ava bike da ku bigihîje belavkirina germa xwezayî. Ya paşîn bi giranî xwe dispêre navgîniya sarbûnê da ku germahiyê rêve bibe û veguhezîne da ku bigihîje belavbûna germê, û karbidestiya danûstendina germê ji sarbûna xwezayî pir mezintir e. Di heman demê de, teknolojiya sarbûna şilavê kêmtir qada xaçerê ya kabloyan hewce dike, ku dihêle sêwirana kabloyên barkirinê zirav û siviktir bibe.
3.Tecrûbeya Bikarhêner çêtir bikin
Gotina dawîn di nirxandina kabloyên barkirinê de divê ji bikarhêneran re bê hiştin, tevî xwedan EV û operatorên torê yên barkirinê. Bikaranîna wê bêhêz e û ji bo domandina wê bê fikar e. Ger pesindanek weha bilind were bidestxistin, ez bawer dikim ku ew ê me di paşeroja wesayîtên elektrîkê de bêtir bawer bike.
Zêdetir sivik:Bi taybetî ji bo pileyên barkirina DC-ê yên bi hêzek bilind, dema ku belavkirina germê misoger dike, pîvana derveyî ya kabloyê dikare piçûktir be. Kabloyê siviktir bikin, tewra ji bo kesên bi hêza qels jî xebitandina wan hêsan e.
Zehmetiya rehettir:Kabloya nermik hêsantir e ku were hilanîn û girtina xwe rehettir hîs dike. Ew di heman demê de performansa kabloyê berbiçavtir û sazkirinê hêsantir dike. Kabloyên barkirinê yên Workersbee ji TPE û TPU-ya qalîteya bilind têne çêkirin, xwedan guheztinek baş lê berxwedana gemarî, elasticbûn û hêzek hêja, deformasyonek ne hêsan e, û lênihêrîna bêtir bê pirsgirêk.
Berxwedana hewayê û berxwedana bihêztir:Materyalên xav û sêwirana strukturel bihesibînin da ku di demsalên germ de ji şikestina qalikê ji ber UV û westandina germê dûr nekevin. Di heman demê de, ew ê di zivistana sar de hişk nebe an nermbûnê winda neke, û ne hewce ye ku meriv ji hewayê zirarê bide kabloyê xeman bike.
Girtiyek li dijî diziyê peyda bikin:Nehêlin ku gerîdeyê di pêvajoya şarjê de ji nişka ve kabloya barkirinê ji hêla kesek ve veke, şarjê xera bike.
4.Meet Standardên Sertîfîkaya Strict
Ji bo pîşesaziya barkirina wesayîta elektrîkê, ku hîn jî di pêşkeftinê de ye, standardên sertîfîkayê ji bo hilberan ku têkevin sûkê bendek dijwar e. Kabloyên barkirinê yên pejirandî têne şopandin da ku pê ewle bibin ku her kom bi standardan re peyda dike, ji ber vê yekê ew pêbawer, ewledar û pêbawer in. Kabloyên barkirinê ne tenê ji bo peydakirina hêzê ji EV-an re lê ji bo ragihandinê jî têne bikar anîn, ji ber vê yekê ewlehiya wan pir girîng e.
Li bazarên Ewropî û Amerîkî, sertîfîkayên sereke bi gelemperî UKCA, CE, UL, û TUV hene. Pêdivî ye ku rêzikname û hewcedariyên ewlehiyê li bazara herêmî bêne sepandin, û hin jî ji bo wergirtina yarmetîdan hewcedariyên mecbûrî ne. Ji bo derbaskirina van sertîfîkayan, bi gelemperî pêdivî ye ku ew çend ceribandinên hişk derbas bike, wekî ceribandinên zextê, ceribandinên elektrîkê, ceribandinên binavbûnê, hwd.
5.Future Trend: Barkirina Bilez-hêza Bilind
Her ku kapasîteya pîlê ya EV-an zêde dibe, leza barkirinê ya ku şarjkirina şevekê hewce dike ji bo pir kesan têrê nake. Meriv çawa bigihîje barkirina bilez a ewledar û hêsantir pirsgirêkek e ku pêdivî ye ku tevahiya pîşesaziya elektrîkê ya veguhastinê li ber çavan bigire. Bi saya danûstendina germê ya bilez a teknolojiya sarbûna şilavê, hêza bilind a heyî dikare bigihîje 350 ~ 500 kw. Lêbelê, em dizanin ku ev ne dawî ye,û em hêvî dikin ku şarjkirina EV-ê bi qasî dagirtina wesayîtek ICE zû be. Dema ku tîrêjek barkirinê ya bilindtir tê bikar anîn, dibe ku barkirina sarbûna şil jî bigihîje tengahiyek. Di wê demê de, dibe ku em hewce bibin ku bêtir çareseriyên serketî biceribînin. Hin lêkolînan pêşniyar kirin ku teknolojiya materyalê ya guherîna qonaxê dibe ku bibe çareseriyek nû, lê dibe ku demek dirêj bigire berî ku ew bikeve bazarê.
6.Future Trend: V2X
V2X tê wateya Înterneta Wesayîtan, ku behsa girêdanên ragihandinê û bandorên ku ji hêla otomobîl û dezgehên din ve hatine damezrandin vedigire. Serîlêdana V2X dikare ji me re bibe alîkar ku em ewlehiya enerjî û veguheztinê çêtir birêve bibin. Ew bi gelemperî V2G (grid), V2H (mal) / B (avahî), V2M (microgrid), û V2L (bar) vedihewîne.
Ji bo fêmkirina V2X, pêdivî ye ku kabloyên barkirinê yên du-alî werin sepandin da ku bigihîje veguheztina enerjiyê ya bikêr. Ev ê têgihîştina me ya wesayîtên elektrîkê biguhezîne, barên maqûl bike, bigihîje enerjiya maqûltir, û hilanîna enerjiyê di torê de berfireh bike. Veguheztina hêz û daneyan ji wesayitê an ji wesayîtê bi rengek bi hev ve girêdayî an bi enerjî.
7.Future Trend: Barkirina Wireless
Mîna şarjkirina têlefona desta ya îroyîn, dibe ku di pêşerojê de şarjkirina bêtêlê ya mezin jî ji bo şarjkirina wesayîta elektrîkê were sepandin. Ev teknolojiyek şoreşger e û ji bo barkirina kabloyan dijwariyek mezin e.
Hêz bi valahiya hewayê ve tê veguheztin, û pêlên magnetîkî yên di hundurê şarjêrê de û yên di hundurê gerîdeyê de bi înduktîf têne barkirin. Dê êdî fikariyek mîlê nemîne, û şarjkirin dê di her kêliyê de ku gerîdeya elektrîkê li ser rê dimeşîne gengaz be. Wê hingê, dibe ku em ê xatir ji kabloyên barkirinê bibêjin. Lêbelê, ev teknolojî hewceyê avakirina binesaziya pir bilind e, û ji bo ku ew bi berfirehî were populer kirin divê demek dirêj bigire.
Pêdivî ye ku kabloyên barkirinê bi bandor daneyan veguhezînin da ku EV û tora barkirinê bikarin pêwendiyek pêbawer saz bikin, di heman demê de ku karibin barkirina bilez peyda bikin û bikaribin li ber faktorên hawîrdorê yên derveyî yên wekî germahiya ku dibe ku bandorê li performansa barkirinê bike bisekinin. Salên lêkolîn û pêşkeftina Workersbee di warê kabloyên barkirinê de têgihiştinên pêşkeftî û çareseriyên cihêreng dane me. Heke hûn dixwazin bêtir agahdar bibin, ji kerema xwe ji me re agahdar bikin.
Dema şandinê: Nov-28-2023